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公司新聞
節(jié)能減排形勢(shì)嚴(yán)峻 塑料材料可發(fā)揮作用
發(fā)布時(shí)間:2015-09-18    發(fā)布人:admin    瀏覽次數(shù):
       節(jié)能減排一直以來就是各行業(yè)的軟肋,尤其是那些對(duì)這方面要求嚴(yán)格的行業(yè)更是如此。比如,據(jù)記者了解,我國整個(gè)建筑能耗就占了全社會(huì)總能耗的30%多,形勢(shì)不可謂不嚴(yán)峻。不過,就以建筑節(jié)能為例,也有很多材料在其中發(fā)揮了不可小覷的作用,比如塑料材料。
  
  “十二五”期間,我國政府已大幅提高了建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),北京等重點(diǎn)城市將在新建建筑上率先實(shí)行75%的節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),其他發(fā)達(dá)城市節(jié)能建筑標(biāo)準(zhǔn)也普遍要達(dá)到65%。而新的建筑節(jié)能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),很大程度上要靠建筑保溫材料來擔(dān)當(dāng)。保溫性能優(yōu)良的硬泡聚氨酯材料在美國、德國、日本等國建筑上的應(yīng)用已十分成熟,節(jié)能效果良好,而在我國大規(guī)模的應(yīng)用才剛剛開始,未來發(fā)展空間巨大。

  
  交通和航空等能耗比重較高領(lǐng)域的節(jié)能減排,更少不了塑料的身影。一直以來,輕量化都是汽車行業(yè)不斷追求的目標(biāo)。塑料及其復(fù)合材料是較重要的汽車輕質(zhì)材料,在汽車上的用量日益增加,應(yīng)用范圍正由內(nèi)飾件向外飾件、車身、結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展。
  
  同樣,以塑代鋼也是飛機(jī)制造業(yè)永恒的追求。商用飛機(jī)減少與汽車相同的質(zhì)量,換來的燃油費(fèi)節(jié)省是汽車的近百倍,因此,“為減輕飛機(jī)每一克重量而奮斗”是全世界飛機(jī)設(shè)計(jì)師的格言,而更多采用塑料及高分子復(fù)合材料是較為直接和有效的手段。中國民航大學(xué)理學(xué)院教授王志平介紹說:“目前空客A350飛機(jī)和波音787飛機(jī)都把先進(jìn)復(fù)合材料的用量提升到飛機(jī)總質(zhì)量的50%以上,幾乎所有主結(jié)構(gòu)材料均采用了復(fù)合材料。”
  
  滿足不斷提高和變化的市場(chǎng)需求,已經(jīng)成為先進(jìn)的復(fù)合材料供應(yīng)商較直接的發(fā)展動(dòng)力。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,瑞士較新制造的依靠太陽能作動(dòng)力、不消耗一滴燃油的陽光動(dòng)力2號(hào)飛機(jī),如果沒有高性能工程塑料的鼎力相助,幾乎不可能長時(shí)間在天上飛行。
  
  據(jù)拜耳材料科技有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,飛機(jī)艙門所用的Baytherm Microcell材料的隔熱保溫性能比現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)高出10%。在駕駛艙外,該材料被用于太陽能電池的隔熱保溫。駕駛艙殼體的其他部分,則是由聚氨酯泡沫制成。門鎖采用的是一種聚氨酯/碳纖維復(fù)合材料,窗戶采用的是透明的聚碳酸酯。陽光動(dòng)力2號(hào)的翼展達(dá)72米,比波音747還要大,且機(jī)翼表面覆蓋著17200塊太陽能電池,而飛機(jī)的總質(zhì)量只有2.3噸,與一輛小型汽車不相上下。這其中,聚氨酯、聚碳酸酯等材料的應(yīng)用不僅給飛機(jī)減了肥,而且還強(qiáng)了身,使它可以耐受從零下40攝氏度到零上40攝氏度的晝夜溫差。
  
  塑料制品后起之秀功能膜材料的應(yīng)用領(lǐng)域則更加寬泛,在電子信息、新能源、環(huán)境治理等領(lǐng)域身手不凡。功能膜的種類非常多,包括光學(xué)膜、鋰電池隔膜、封裝膠膜、離子交換膜、擴(kuò)散滲透析陰陽膜、光伏用PET膜、擴(kuò)散膜、透明導(dǎo)電膜、電磁屏蔽膜、窗膜、裝飾膜、太陽能電池背板膜、反滲透納濾膜、柔性有機(jī)聚合物薄膜等。科技部為推動(dòng)高性能膜材料技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,出臺(tái)了《高性能膜材料科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》,將水處理膜、太陽能電池膜、平板顯示膜、半導(dǎo)體及微電子用薄膜列入新材料重點(diǎn)扶持專項(xiàng)工程。
  
“目前我國高檔功能膜大部分還需進(jìn)口,在BOPP、BOPET等通用膜材料產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的形勢(shì)下,開發(fā)高端的高性能功能膜是未來行業(yè)的主攻方向。”中國塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長孫冬泉如是說。 


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